La decisión tomada en Ronda en colocar un arco muy pequeño
en mitad de un acantilado es única en la historia, de ahí que el Puente de Ronda sea un icono único en la historia.
El diseño del puente de Ronda, construído entre 1751 y 1793, consistió en macizar el barranco para
poder construir un arco de tan solo 15 metros, bajando los apoyos del
arco 100 metros más abajo, hasta apoyar en el cauce del río. Una locura.
Y es contrario a lo que se hacía en el resto del mundo cuando la dinámica era hacer los arcos lo más grandes y los apoyos los mínimos; porque los ríos y sus
crecidas eran la causa principal de la caída de los puentes.
La construcción fue, de cualquier forma, un reto magnífico para el arquitecto elegido Martín de Aldehuela. La piedra se obtuvo del mismo Tajo y se izó 100 metros en vertical, y así a la vista el puente se funde con el Tajo, es parte de él. como si el Tajo hubiera prolongado sus paredes rocosas para permitir que un arco pequeño uniera sus dos extremos. Y a la inversa, el puente es Tajo.
Y toda esta sensación la causan dos factores: que la piedra es la misma
del Tajo y que no hay discontinuidad entre la piedra natural y la
tallada, están adheridas en toda la altura.
